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A propos d'Obligement
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David Brunet
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Test de Wild Wheels
(Article écrit par Seb et extrait de Joystick - septembre 1991)
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Quand les terrains de football ne sont plus pratiqués par des humains mais par des véhicules meurtriers,
c'est qu'il y a Ocean pas loin.
Imaginéz un terrain de football, avec ses buts à chaque extrémité, et remplacez les joueurs par des voitures
genre dragster. Blindez les véhicules, équipez-les de missiles, faites deux équipes, placez une balle énorme
au milieu et vous aurez une idée de ce que propose Wild Wheels.
Avant de démarrer un match, le joueur devra entrer un certain nombre d'informations. Tout d'abord le nom de
son équipe, ensuite le niveau de jeu de l'ordinateur, puis c'est au tour du choix des véhicules. Plusieurs
types d'engins sont proposés, de plus en plus performants. Un écran les réunit tous, avec leur prix indiqué.
Au départ, vous ne pouvez prendre que le premier, la somme d'argent que vous possédez ne vous permet pas
plus, mais si vous avancez dans le jeu, si vous gagnez des matchs, vous aurez plus d'argent et vous pourrez
changer de voiture.
Vient alors la phase du choix de la formation de votre équipe. Il y a quatre rôles possibles dans une équipe :
Killer (tueur), Blocker (bloqueur), Fetcher (attrapeur) et Guard (gardien). Chaque type a une attitude différente
pendant le match, par exemple, un véhicule Guard reste devant votre but et empêchera les balles de rentrer, un
Killer foncera sur le véhicule le plus puissant de l'équipe adverse pour le détruire. Des formations de base
sont programmées, mais vous pouvez bien sûr indiquer les vôtres. Juste avant l'entrée sur le terrain, l'ordinateur
vous donnera quelques informations sur l'équipe adverse (type de véhicule...) puis c'est le match.
Le joueur contrôle un véhicule unique pendant tout le match. Celui-ci est représenté au centre de l'écran, et
tout bouge autour de lui, les autres voitures, ainsi que le terrain. Le but est simple, il faut mettre le plus
de balles possible dans les buts de l'adversaire. Au début, il n'y a qu'une balle sur le terrain, mais
ensuite, en cours de match, d'autres balles apparaissent. Pour diriger une balle, il suffit de foncer dessus,
quand vous la touchez, elle reste collée à l'avant de votre véhicule jusqu'à ce que vous la mettiez dans le
but ou jusqu'à ce que l'adversaire vous fonce dessus. Chaque véhicule a un certain nombre de points de résistance,
il arrive donc, au bout d'un moment, que les bagnoles explosent. Elles sont alors remplacées par une des quatre
voitures de réserve.
Un scanner du terrain tout entier est disponible en permanence à l'écran, et vous indique la position de tous
les véhicules ainsi que de la ou des balles. Le terrain a aussi une interactivité, de temps en temps des carrés
de couleurs apparaissent, et peuvent apporter des bonus de points aux véhicules qui passent dessus, ou un
accélérateur, de nouveaux pneus, ou bien le véhicule peut être projeté dans n'importe quelle direction s'il
roule sur la dalle en question.
J'entends la foule hurler, le public s'impatiente, mettez votre casque et montez dans votre monstre de la
route pour rejoindre le match en cours, un de vos équipiers vient d'exploser, il faut le remplacer. Tâchez de
rester vivant plus longtemps que lui. A noter qu'une option de sauvegarde permet de reprendre une partie avec
les points et l'argent accumulés.
L'idée de Wild Wheels n'était pas mauvaise, mais le résultat est loin d'être génial. C'est même plutôt ennuyeux
comme jeu. La faute ne vient pas forcément du côté technique, puisque Wild Wheels est bien fait. Les graphismes
sont agréables, l'affichage 3D du terrain est assez rapide, oh, bien sûr les bruitages sont un peu nuls, mais
cela n'explique pas tout.
Non, ce n'est pas intéressant, c'est tout, Wild Wheels n'est pas hilarant, et cela malgré une option deux
joueurs en connectant deux ordinateurs (Amiga, Atari ST, PC) qui aurait pu relancer l'intérêt.
Nom : Wild Wheels.
Développeurs : Red Rat Software.
Éditeur : Ocean.
Genre : jeu de sport.
Date : 1991.
Configuration minimale : Amiga OCS, 68000, 512 ko de mémoire.
Licence : commercial.
NOTE : 5,5/10.
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