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A propos d'Obligement
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David Brunet
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Test de Jupiter's Masterdrive
(Article écrit par Alain Huyghues-Lacour et extrait de Tilt - janvier 1991)
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Très ludique, Jupiter's Masterdrive s'inscrit dans la lignée de Super Sprint. Il apporte cependant
à son glorieux ancêtre un certain nombre d'innovations intéressantes. Quant à sa jouabilité,
elle se résume en un seul mot : parfaite !
Courses de voitures
Les éditeurs de jeux font parfois des fixations sur un type de jeu et, comme s'ils se passaient le
mot, ils publient tous des programmes similaires en même temps. Ces temps-ci, la mode est aux
courses de voitures vues de dessus, dans la lignée de Super Sprint.
Jupiter's Masterdrive présente quelques intéressantes innovations qui le distinguent des autres.
Tout d'abord, l'action est représentée sur un grand écran, ou sur deux écrans plus petits, selon
que vous jouez seul ou à deux. Dans un cas comme dans l'autre, trois véhicules participent à
la course. Votre objectif est de remporter le tournoi qui se déroule sur les neuf lunes de Jupiter,
chacune présentant un circuit et un parcours de bonus différents, les deux alternant.
Il est conseillé de se familiariser avec les différents parcours avant le tournoi, en passant
en mode entraînement.
Bonus à gogo
La course se déroule sur des circuits qui défilent de façon
multidirectionnelle, et sur lesquels sont disséminées différentes icônes. Les plus importantes
vous permettent de refaire le plein de carburant, ou encore de réparer les dommages causés
à votre véhicule. Il est fondamental de surveiller les deux jauges correspondant à ces fonctions
car, si vous tombez en panne d'essence il ne vous restera plus qu'à vous traîner à la
vitesse d'un escargot jusqu'à l'icône de carburant la plus proche ; en outre, votre voiture
explose si vous ne la réparez pas à temps.
D'autres icônes ont un effet particulier sur votre véhicule : accélération ou ralentissement momentanés,
modification de votre trajectoire, verglas, etc.
Le parcours de bonus n'oppose que deux véhicules et il comporte de très nombreux obstacles qui
ne facilitent pas les choses. Ce circuit est représenté sur un scanner disposé en bas de l'écran,
qui indique la position des véhicules et du bonus. Le bonus apparaît à un emplacement aléatoire
et il faut foncer pour le récupérer avant votre adversaire, puis un autre bonus apparaît ailleurs,
et ainsi de suite.
Courir pour l'argent
Cette épreuve est particulièrement amusante lorsque l'on joue à deux, d'autant plus que tous
les coups sont permis, y compris tirer au canon sur son adversaire... Après chaque épreuve,
on passe au magasin pour faire quelques emplettes. Vous pouvez améliorer cinq éléments
de votre voiture : moteur, canon, turbo, freins et carrosserie. Il est très important de faire les bons
choix car les améliorations apportées à votre véhicule se font vraiment sentir lors de la course.
Achetez le moteur n°2 dès que vous le pouvez : si vous voulez le moteur n°3, sachez qu'il faut
des réflexes à toute épreuve pour conduire un véhicule aussi rapide. Et puis, ne dépensez pas
tout votre argent, car il vaut mieux disposer en permanence de 5000 crédits afin de pouvoir acheter
un nouveau véhicule si besoin est, sinon le tournoi est fini pour vous. Si vous avez récupéré
des jetons lors des courses, vous pouvez aussi tenter votre chance au... jackpot !
Conclusion
Jupiter's Masterdrive ne présente pas des graphismes exceptionnels ; c'est la souplesse des
commandes qui est le point le plus important pour un jeu de ce type. L'accélération se
fait en appuyant sur le bouton, ce qui est le meilleur mode de contrôle pour ce type de course,
et la jouabilité est parfaite. Un programme très ludique.
Nom : Jupiter's Masterdrive.
Développeurs : P.O.F Corporation.
Éditeur : Ubi Soft.
Genre : jeu de course.
Date : 1990.
Configuration minimale : Amiga OCS, 68000, 512 ko de mémoire.
Licence : commercial.
NOTE : 8/10.
Les points forts :
- Jouabilité parfaite.
- Mode deux joueurs en simultané.
- Plein d'options/bonus.
- Animation fluide.
- Gestion de l'argent.
- Des circuits bonus et même un jackpot.
Les points faibles :
- Seulement trois concurrents.
- Circuits trop plats.
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